Датчик за диференциално налягане, филтър за твърди частици (DPF отработени газове), 1.0TCe-1.3TCe, LOGAN 3, DUSTER 2, оригинален Renault 227707094R

Технически спецификации

OEM код

227707094R

Функция

Сравнява налягането преди с това след DPF/GPF и предава на ECU стойности, пропорционални на степента на натоварване.

Архитектура

Сензорна кутия с два порта (силиконови тръби към преди/след), измервателен елемент и електрически изход към ECU.

Област на приложение

Двигатели 1.0 TCe / 1.3 TCe, оборудвани с филтър за твърди частици (бензин – GPF или дизел – където е приложимо).

Съвместимост с флуиди

Изгорели газове; използване с тръбопроводи, устойчиви на температура/конденз.

Състояние / произход

Нов продукт, оригинален Renault, с етикет от производителя.

Забележка: маршрутите на тръбите и типът на конектора могат да варират в зависимост от ревизията. Проверете по VIN.

Съвместимост с превозни средства

• LOGAN 3 – 1.0 TCe и 1.0 TCe ECO-G 100
• SANDERO 3 – 1.0 TCe и 1.0 TCe ECO-G 100 (включително Stepway)
• DUSTER 2 / DUSTER 3 – 1.0 TCe ECO-G 100 и 1.3 TCe
• CAPTUR 2 – 1.0 TCe ECO-G 100 и 1.3 TCe
• CLIO 5 – 1.0 TCe ECO-G 100 и 1.3 TCe
• MEGANE 4 – 1.3 TCe
• KADJAR – 1.3 TCe
• ARKANA – 1.3 TCe

Важно: валидирайте кода 227707094R по VIN (възможни разлики по година/оборудване).

Симптоми на дефектен сензор или несъответстващ Δp маршрут

• Свети предупредителна лампа на двигателя, чести/неуспешни регенерации, намалена мощност, ограничени обороти.
• Разходът се увеличава, вентилаторът се включва често след изключване, силна миризма на изгорели газове.
• OBD кодове, свързани с Δp (напр. P2452/P2453 – ориентировъчно).
• Нереални стойности на Δp на празен ход или при леко ускорение.
• Спукани/запушени маркучи, конденз или следи от сажди в портовете.

Препоръки за монтаж и добри практики

1. Сменете или почистете тръбите за налягане; отстранете натрупванията/конденза.
2. Спазвайте посоката на портовете (преди/след); закрепете плътно скобите.
3. Проверете целостта на електрическия конектор; изтрийте грешките и извършете цикъл на шофиране за валидиране.
4. Не сменяйте сензора, без да сте разследвали съпътстващи причини (течове, пукнатини, силно натоварен DPF/GPF).

Често задавани въпроси