Преминете към информацията за продукта

Датчик за диференциално налягане, филтър за твърди частици (DPF отработени газове), 1.0TCe-1.3TCe, LOGAN 3, DUSTER 2, оригинален Renault 227707094R

Датчик за диференциално налягане, филтър за твърди частици (DPF отработени газове), 1.0TCe-1.3TCe, LOGAN 3, DUSTER 2, оригинален Renault 227707094R

 (xxxx Отзиви)
Стандартна цена 399,00 lei
Стандартна цена 399,00 lei Намалена цена
СПЕСТИ Liquid error (snippets/price line 116): Computation results in '-Infinity'% Изчерпан

Код на продукт:227707094R

 
добавяне_към_количката

[начална_дата]

Поръчано

местна_доставка

- - -

Поръчката е изпратена

осребряване

[начална_дата] - [крайна_дата]

Доставено

Ultimele bucăți în stoc!

Ofert se încheie în:

Датчик за диференциално налягане, филтър за твърди частици (DPF отработени газове), 1.0TCe-1.3TCe, LOGAN 3, DUSTER 2, оригинален Renault 227707094R

Датчик за диференциално налягане, филтър за твърди частици (DPF отработени газове), 1.0TCe-1.3TCe, LOGAN 3, DUSTER 2, оригинален Renault 227707094R

Стандартна цена 399,00 lei
Стандартна цена 399,00 lei Намалена цена
СПЕСТИ Liquid error (snippets/price line 116): Computation results in '-Infinity'% Изчерпан

Датчик за диференциално налягане, филтър за твърди частици (DPF отработени газове), 1.0TCe-1.3TCe, LOGAN 3, DUSTER 2, оригинален Renault 227707094R

 (xxxx Reviews)
Стандартна цена 399,00 lei
Стандартна цена 399,00 lei Намалена цена
СПЕСТИ Liquid error (snippets/price line 116): Computation results in '-Infinity'% Изчерпан

Предимства и ключови аргументи

  • Прецизни регенерации – правилен Δp сигнал за стратегията на ECU (активна/пасивна регенерация).
  • Емисии и разход в параметри – предотвратява преждевременно насищане на DPF/GPF и прегряване.
  • OEM надеждност – сензор и конектори съгласно спецификациите на Renault; гарантирана съвместимост.
  • Plug-and-play монтаж – идентични захващания/портове с оригиналната част; без адаптации.
  • Коректна диагностика – помага за елиминиране на кодове за грешки Δp (напр. P2452/P2453 – ориентировъчно).

Технически спецификации

OEM код
227707094R
Функция
Сравнява налягането преди с това след DPF/GPF и предава на ECU стойности, пропорционални на степента на натоварване.
Архитектура
Сензорна кутия с два порта (силиконови тръби към преди/след), измервателен елемент и електрически изход към ECU.
Област на приложение
Двигатели 1.0 TCe / 1.3 TCe, оборудвани с филтър за твърди частици (бензин – GPF или дизел – където е приложимо).
Съвместимост с флуиди
Изгорели газове; използване с тръбопроводи, устойчиви на температура/конденз.
Състояние / произход
Нов продукт, оригинален Renault, с етикет от производителя.

Забележка: маршрутите на тръбите и типът на конектора могат да варират в зависимост от ревизията. Проверете по VIN.

Съвместимост с превозни средства

  • LOGAN 3 – 1.0 TCe и 1.0 TCe ECO-G 100
  • SANDERO 3 – 1.0 TCe и 1.0 TCe ECO-G 100 (включително Stepway)
  • DUSTER 2 / DUSTER 3 – 1.0 TCe ECO-G 100 и 1.3 TCe
  • CAPTUR 2 – 1.0 TCe ECO-G 100 и 1.3 TCe
  • CLIO 5 – 1.0 TCe ECO-G 100 и 1.3 TCe
  • MEGANE 4 – 1.3 TCe
  • KADJAR – 1.3 TCe
  • ARKANA – 1.3 TCe

Важно: валидирайте кода 227707094R по VIN (възможни разлики по година/оборудване).

Симптоми на дефектен сензор или несъответстващ Δp маршрут

  • Свети предупредителна лампа на двигателя, чести/неуспешни регенерации, намалена мощност, ограничени обороти.
  • Разходът се увеличава, вентилаторът се включва често след изключване, силна миризма на изгорели газове.
  • OBD кодове, свързани с Δp (напр. P2452/P2453 – ориентировъчно).
  • Нереални стойности на Δp на празен ход или при леко ускорение.
  • Спукани/запушени маркучи, конденз или следи от сажди в портовете.

Препоръки за монтаж и добри практики

  1. Сменете или почистете тръбите за налягане; отстранете натрупванията/конденза.
  2. Спазвайте посоката на портовете (преди/след); закрепете плътно скобите.
  3. Проверете целостта на електрическия конектор; изтрийте грешките и извършете цикъл на шофиране за валидиране.
  4. Не сменяйте сензора, без да сте разследвали съпътстващи причини (течове, пукнатини, силно натоварен DPF/GPF).

Често задавани въпроси

Един и същ ли е сензорът за DPF и GPF?

Да, сензорът измерва Δp на филтъра за твърди частици; използва се както за DPF, така и за GPF приложения, съгласно OEM спецификациите.

Изисква ли програмиране?

Не. ECU автоматично приема новите стойности; препоръчва се изтриване на грешките и проверка на маршрута на тръбите.

Вижте всички подробности